Blokady skrzyni biegów
Skutecznie zablokuj mozliwość ruszenia twoim samochodem
Blokady skrzyni biegów z powodzeniem można stosować zarówno w samochodach osobowych jak i dostawczych. Jej zastosowanie uniemożliwia włączenie przednich biegów, ponieważ dźwignia jest unieruchomiona w pozycji biegu „wstecznego” lub w pozycji „parking”.
Po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w pozycji biegu „wstecznego” lub „parking” należy zablokować biegi, tzn. wprowadzić trzpień blokady w otwór tulei dociskając blokadę do oporu, czyli do momentu jej zatrzaśnięcia wewnątrz tulei.
W celu skutecznego zablokowania ruchu należy ustawić trzpień blokady prostopadle do osi dźwigni. Aby to zrobić należy odpowiednio usytuować i zamontować wspornik z tuleją, w którą wprowadza się trzpień blokady.
Podczas wprowadzania trzpienia w otwór tulei blokady, zaczep wsuwa się w głąb trzpienia. Przy kontynuowaniu ruchu trzpienia w tulei, zaczep trafia we współpracujący z nim kanalik wewnątrz tulei i zostaje tam wepchnięty przez umieszczoną w nim sprężynę. Ustalona zostaje w ten sposób pozycja pracy blokady.
Aby otworzyć blokadę tj. usunąć trzpień z otworu tulei i tym samym z otoczenia dźwigni zmiany biegów, należy włożyć klucz w otwór w czole trzpienia i obrócić go w prawo do oporu. Spowoduje to cofnięcie się zaczepu w głąb trzpienia. Umieszczona wewnątrz tulei sprężyna wypchnie w ten sposób trzpień. Po wypchnięciu trzpienia z otworu tulei blokada znajduje się w pozycji spoczynkowej. Po powrotnym obrocie i wyjęciu klucza z trzpienia blokada gotowa jest do ponownego użycia.
|
Blokada bolcowa skrzyni biegów
Większość blokad bolcowych to blokady ramkowe. Ich montaż odbywa się na istniejące śruby lub otwory technologiczne pojazdu, co do minimum ogranicza ingerencję w fabryczną konstrukcję samochodu. „Niedźwiadek” skutecznie zabezpiecza samochody zarówno z linkowym jak i rurowym układem dźwigni zmiany biegów. |
Blokada ryglowa skrzyni biegów
Blokady ryglowe to o wiele bardziej zaawansowane konstrukcje, o znacznie wyższej skuteczności ochrony. Wymagają większej ingerencji w konsrukcję auta. Podzielone są na cztery typy, które dobieramy do rodzaju skrzyni w samochodzie. W zależności od budowy mechanizmu drążka zmiany biegów stosujemy różne konstrukcje blokad. W skład grupy blokad ryglowych wchodzą blokady typu „W”, „R”, „Z” oraz „K”. Blokady ryglowe łączą w sobie walory skuteczności, funkcjonalności i estetyki dzięki zastosowaniu nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych. Blokady ryglowe po zamontowaniu są idealnie wpasowane w wystrój wnętrza samochodu. |
